Die StanekWorxX™ Kernkompetenz lag niemals in dem einzelnen Produkt, vielmehr in der gesamtheitlichen Lösung. Die entscheidende Erfahrung zu dieser Aussage konnte ich in einem Sprintlauf der Superbike Open 2004 erfahren. Zu damaliger Zeit dachte ich, dass ein Rennfahrer stets den leistungsstärksten Motor benötigt, um die schnellste Runde zu fahren und ein Rennen zugewinnen. In Hockenheim auf der GP Strecke 2007 wurde ich eines Besseren belehrt, als ich zwar die deutlich schwächeren 600er & 750er-Kollegen auf der Parabolika mit deutlich höherer Motorleistung der 1000er Kawasaki deklassierte, diese mich jedoch spätestens Eingang Motodrom beim Bremsen einholten und mir dann im Motodrom wieder um die Ohren fuhren. Es dauerte seine Zeit, um zu erkennen, dass nicht der stärkste Motor gewinnt, sondern der Fahrer der das beste Fahrwerk mit dem besten Setup zur Strecke besitzt. Nach 2008 durch Einführung des „Race ABS“ sowie der „Race Traktionskontrolle“ von BMW an seinen Motorrädern war es nun noch deutlicher geworden, dass ein Rennfahrer stets das beste Fahrwerk & Reifen benötigt, um zu gewinnen. Doch was nützt das beste Fahrwerk mit Reifen, wenn uns der Ingenieur fehlt welcher Material & Fahrer analysiert, um das Maximum aus Mensch & Maschine herauszuholen? Wie immer im Leben steckt der Teufel im Detail. Je tiefer man blickt, umso tiefer wird der Abgrund.
Mit den Erfahrungen aus der dieser Zeit sind wir in der Lage für jeden Kunden das passende Produkt auszuwählen. Der Anspruch hierbei ein neutrales sicheres Auto zu entwerfen, welches am Ende Spaß macht, entspricht den Basics meines Unternehmens.